ГЛАВНАЯ>
ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ>
ПОКРАСКА ПОВЕРХНОСТЕЙ>
МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ>
ШТУКАТУРНЫЕ РАБОТЫ>
ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ>
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ>
РАСТВОРЫ И ТРУБОПРОВОД>
ТЕПЛОВЫЕ РАСЧЕТЫ>
ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА>
КАРТА САЙТА>



Контакты:

МО, г.Реутов, «Владимирский тракт»
Павильоны: П-17, П-18, П-19.
подробнее »

Телефон / Факс:

+7 (495) 156-18-53 (многоканальный)


Применение растворонасосов

Производственники иногда воздерживаются от применения растворонасосов в строительной практике из-за образования в трубопроводах так называемых «пробок». Режим транспортирования штукатурных растворов по трубопроводам оказывает значительное влияние на свойства перекачиваемых растворов и нормальную эксплуатацию всей растворонасосной установки. По-этому в наших исследованиях было обращено особое внимание на разработку рационального режима транспортирования штукатурных растворов по трубопроводам при низких температурах.
Как показали натурные наблюдения, образование пробок в трубопроводах чаще всего происходит в период первой прокачки раствора. Это объясняется тем, что после окончания работы растворонасосной установки трубопровод недостаточно промывается водой. Даже после тщательной промывки вымытый из раствора песок иногда оседает на дне труб, уменьшая их сечение. Пропускаемый впоследствии по трубопроводу нормальный штукатурный раствор толкает впереди себя эти отложения песка до тех пор, пока в трубах не образуются плотные песчаные пробки, вынуждающие останавливать работу растворонасоса и прочищать трубопровод.

Многочисленные испытания различных режимов транспортирования позволяют рекомендовать наиболее рациональный из них, который заключается в следующем. После окончания работы растворонасосной установки трубопровод должен промываться водой, объем которой численно равен 4-кратному объему трубопровода.

Для практических целей можно пользоваться графиком зависимости количества промывочной воды от диаметра и длины трубопровода. По этому же графику можно определять количество раствора, находящегося в трубопроводе, для чего количество промывочной воды, определенное по графику, делится на 4.

После промывки трубопровода необходимо проверить, не осталась ли вода в провиснувших частях резино-тканевых шлангов, которая, замерзнув, может образовать ледяные пробки. Перед началом работы трубопровод желательно прогреть горячей водой (при электроподогреве металлических труб этого можно не делать), после чего пропустить 3—4 ведра глиноиз-весткового или просто известкового молока для смазки и смачивания внутренних поверхностей труб и шлангов.

Для удаления осевшего песка через трубопровод пропускается 60—80 л жидкого штукатурного раствора (один замес растворомешалки с осадкой 13—14 см по конусу СтройЦНИЛ, который вбирает в себя песок, перемешивается с ним и на выходе становится несколько гуще, но при этом полностью удаляет осадок песка. Вслед за этим жидким раствором начинается транспортирование штукатурных растворов с заданной подвижностью. Практически это делается легко, так как приготовленный жидкий раствор выгружают в приемный бункер, из которого растворонасос быстро всасывает его в трубопровод; далее начинается обычное приготовление и перекачивание раствора.

Продажа красок в Москве.
Строительные материалы и отделочные работы.